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国内的疫情逐渐向好，两年一次的上海车展，终于能热热闹闹的开始了。随着信息时代无孔不入的特性，车展上的车型，其实相较于前几年，还是缺少了点爆炸新闻的感觉。

其实国内的众多新能源品牌，在短时间内除了续航里程和自动驾驶之外，很难再有特别重大的突破。但有一点除外，就是跨界合作。赛力斯除了，全新的产品之外带给我们最大的惊喜就是与华为的深度合作。

就像那句话一样，

专业的事情交给专业的人去做。

在今年的上海国际汽车展览会上，赛力斯与华为正式达成深度合作，由双方联合打造的赛力斯华为智选SF5正式上市，新车将于4月下旬起，在赛力斯体验中心、赛力斯官方APP、华为体验店、华为商城同步开启预订。

小康集团创始人张兴海/华为常务董事，消费者业务CEO余承东出席发布会

赛力斯华为智选SF5定位“高性能电驱轿跑SUV”，新车采用了业界领先的增程技术，能够较好的化解现在新能源车的里程焦虑问题。同时华为先进的智慧互联系统，能够为用户提供更为卓越的驾乘体验。

除此之外，赛力斯华为智选SF5将在双方渠道联合销售，五月实现批量交付。该合作模式彻底颠覆了传统汽车营销模式，在全球范围内，首次实现科技品牌与智能汽车品牌的渠道互通。

发布会上，来自赛力斯的CMO张正源表示：“赛力斯和华为，一个是新能源技术自持者，一个是全球科技创新引领者。赛力斯与华为拥有相同的创新基因,和“用户至上，品质至上”的务实价值观，这是赛力斯和华为凝聚合作的共识。“

赛力斯CMO张正源

强强联合，打造驼峰智能增程系统

技术层面上，赛力斯华为智选SF5搭载的驼峰智能增程系统，采用了“赛力斯SEP电机+华为DriveONE三合一电驱系统”的双电机智能四驱动力组合。

此套系统可根据车辆不同的行驶工况，规划最佳的能量传递路径，让发动机始终处于最合理的转速区间，确保车辆在能耗、动力、NVH等性能方面，时刻处于最佳平衡点。

高性能电驱轿跑SUV，赛力斯华为智选SF5

赛力斯华为智选SF5，在满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过km，彻底终结用户续航焦虑。

新车的性能强大，发布会上的数据夺人眼球0-km/h4.68秒、0-50km/h加速只要1.99秒，丝毫不输百万级超跑的性能体验。

在智能交互、科技赋能方面，HUAWEIHiCar解决方案，能够支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换功能卡片，体验手机与车的应用无缝衔接，还可以通过语音进行交互控制，让用户专注于驾驶。

同时赛力斯与华为的合作，也是华为声学系统在量产车型上的首次亮相。HUAWEISOUND，可匹配整车噪声、振动与声振粗糙度（NVH）实现38分贝的图书馆级静谧效果，带来沉浸包裹式的移动音乐体验。

赛力斯华为智选SF5

创新打造人-货-场新零售全域营销

既然是双方深度合作，那一定会有双方进一步深化合作的内容。赛力斯汽车进入华为体验店，共同布局人-货-场的新零售场景。

“人”的维度上，依托华为丰富的线下终端网络，通过改变与消费者的地理距离，打造更为便捷、愉悦、数字化、社群化的购物体验。

“货”的维度上，将汽车融入在“人-车-家智慧生活”的场景中进行露出，真正成为了智能生态终端。

“场”的维度上，双方在线上线下全渠道打通，真正实现全链路、全平台、全数据的生态共融。

赛力斯登录华为智选，这既是华为智选首次新增汽车品类，也意味着华为智慧出行战略的全新升级。

华为智选是基于华为全场景智慧生活战略推出的生态品牌，围绕智能家居、智慧出行、影音娱乐、智慧办公、运动健康等五大场景甄选出高品质的生态产品。

截至目前，华为智选生态已提供个人、家庭、办公、出行等领域+品牌和+品类，连接超过全球万用户。

在华为展台活动上，余承东表示赛力斯是小康股份旗下的新能源汽车品牌，小康股份拥有20多年的整车制造经验，在重庆拥有工业4.0的智能工厂，还是增程技术的领先者。

华为和小康股份结合是优势互补，强强合作。

余承东表示，以前卖车在郊区，现在卖车在中心区旗舰店。造车新势力选择在商场等人流密集区卖，但他们的门店数量最多多家，一般只有多家。而华为如今在全球有12家旗舰店，另外有5家在建，同时还有超过家高端体验店，覆盖中国每一个城市，超过6万家零售与服务网点，“这与宝马、奔驰、特斯拉等汽车品牌完全不在一个量级”。

华为消费者业务全球生态发展部总裁汪严旻